MAZDA MODEL 6 2015 Upute za uporabu (in Croatian) 

7-15
Ako nastanu poteškoüe
Probušena guma
13. Crijevo kompresora spojite na ventil
gume.14. Ukljuþite utikaþ kompresora u
unutarnju utiþnicu za pribor i prebacite
paljenje na ACC (str. 5-151).
15. Ukljuþite kompresor i pažljivo
napumpajte gumu do propisanog tlaka.
Naljepnicu ograniþenja brzine
nalijepite na mjesto vidljivo vozaþu:
•Naljepnicu ograniþenja brzine
opasno je lijepiti na upravljaþ, jer
može omesti otvaranje zraþnog
jastuka i izazvati ozbiljnu ozljedu.
•Ne lijepite naljepnicu bilo gdje
osim na mjesto naznaþeno na
ilustraciji brzinomjera.
UPOZORENJE
VentilCrijevo kompresora
•Prije izvlaþenja utikaþa kompresora
iz strujne utiþnice pazite da je
kompresor iskljuþen.
•Kompresor se ukljuþuje i iskljuþuje
gumbom.
Nikad ne koristite kompresor iznad
300 kPa (3,1 kgf/cm , 3 bar):
Opasno je rukovati kompresorom
iznad 300 kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bara,
43,5 psi). Kad tlak u gumi poraste
iznad 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bara,
43,5 psi), zagrijani zrak üe se ispustiti
na stražnjem kraju kompresora te vas
može opeüi.
Središnja konzola
Kompresor Utikač kompresora
PAŽNJA
UPOZORENJE
2

7-16
Ako nastanu poteškoüe
Probušena guma
16. Kad se guma napumpa do propisanog
tlaka zraka iskljuþite kompresor i
uklonite crijevo kompresora iz
ventila gume.
17. Stavite zatvaraþ na ventil gume.
18. Komplet za hitni popravak probušene
gume stavite u prtljažnik i nastavite
s vožnjom.19. Nakon što ste automobil vozili
10 minuta ili 5 km, provjerite tlak u
gumama s mjeraþem tlaka s
kompresorom. Ako je tlak u gumama
pao ispod propisanog tlaka, ponovno
napumpajte gumu do propisanog
tlaka pomoüu postupka od koraka 14.
Ako kompresor radi sporo ili se zagrije,
to oznaþava pregrijavanje. Odmah
iskljuþite kompresor i ostavite ga
iskljuþenog 30 minuta ili više.
NAPOMENA
•Ispravni tlak zraka u gumama
provjerite na naljepnici s
tlakom za zrak u gumama
(okvir vozaþevih vrata).
•Nemojte koristiti kompresor dulje od
10 minuta jer ga tako možete oštetiti.
•Ako se guma ne napuhuje, možda se
neüe moüi popraviti. Ako guma ne
dosegne ispravni tlak zraka u roku
od 10 minuta, vjerojatno je pretrpjela
ozbiljniju štetu. U tom se sluþaju
komplet za hitni popravak probušene
gume ne može koristiti. Obratite se
struþnom serviseru, preporuþujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Ako je guma previše napuhana,
otpustite zatvaraþ na kompresoru i
ispustite zrak.
PAŽNJA
•Pažljivo se odvezite do struþnog
servisera, preporuþujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera, i ne vozite brže
od 80 km/h.
•Ako vozite 80 km/h ili brže, vozilo
može poþeti vibrirati.
NAPOMENA
(Sa sustavom za nadzor tlaka u
gumama)
Ako guma nije propisno napumpana,
svjetlo upozorenja sustava za nadzor
tlaka u gumama üe se ukljuþiti

(strana 4-36).
PAŽNJA

7-17
Ako nastanu poteškoüe
Probušena guma
20. Hitni popravak probušene gume
završen je ako se pritisak zraka u
gumama ne smanjuje. Vozilo pažljivo
odvezite do najbližeg struþnog
servisera, preporuþujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera i odmah
zamijenite gumu. Mazda preporuþuje
da se guma zamijeni novom. Ako üe
se guma popraviti i ponovno koristiti,
posavjetujte se sa struþnim
serviserom, preporuþujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
Odlijepite naljepnicu s ograniþenjem
brzine nakon zamjene gume.
tPregled kompleta za hitni
popravak probušene gume
Komplet za hitni popravak gume
provjeravajte u redovitim intervalima.
•Provjerite rok trajanja sredstva za
popravak gume.
•Provjerite radi li kompresor za gume. •Ako tlak zraka u gumi padne
ispod 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 ili bara,
18,9 psi), guma se ne može
popraviti kompletom za popravak.
Parkirajte vozilo na ravnu površinu
izvan prometa i obratite se struþnom
serviseru, preporuþujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Ako je tlak zraka u gumi i dalje
nizak nakon što ste ponovili korake
od 13 do 20, parkirajte vozilo na
ravnu površinu izvan prometa i
obratite se struþnom serviseru,
preporuþujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
NAPOMENA
Kad provjeravate tlak zraka u gumi
pomoüu mjeraþa tlaka na jedinici
kompresora, pazite da je kompresor
iskljuþen.
PAŽNJA
•Mazda preporuþuje da se guma koja
je popravljena kompletom za hitni
popravak probušene gume što prije
zamijeni novom. U sluþaju popravka
i ponovnog korištenja, zatražite
savjet struþnog servisera,
preporuþujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
•Kotaþ se može ponovo koristiti
nakon što se sredstvo za popravak
gume koje se zalijepilo na njega
obriše i pažljivo provjeri. Ipak,
stavite novi ventil na gumu.
NAPOMENA
Sredstvo za popravak gume ima rok
trajanja. Provjerite rok trajanja
naznaþen na naljepnici na boci i ne
koristite ga nakon isteka. Sredstvo za
popravak gume zamijenite kod
ovlaštenog Mazdinog prodavaþe prije
nego mu istekne rok trajanja.
PAŽNJA

7-18
Ako nastanu poteškoüe
Probušena guma
Ako se guma probuši, vozite polako do
ravnog mjesta, koje je daleko od ceste i ne
ometa promet, kako biste zamijenili gumu.
Opasno je zaustaviti se u prometu ili na
bankini prometne ceste.1. Parkirajte na ravnu površinu koja nije
prometna i jako stegnite parkirnu
koþnicu.
2. Vozilo s automatskim mjenjaþem
stavite u položaj za parkiranje (P),
aruþni mjenjaþ u položaj za vožnju
unazad (R) ili 1, te ugasite motor.
3. Upalite sva þetiri pokazivaþa smjera.
4. Neka svi izaÿu iz vozila i udalje se od
njega i od prometa.
5. Izvadite dizalicu, alat i rezervnu gumu
(str. 7-3).
6. Kotaþ blokirajte dijagonalno, sa
suprotne strane od probušene gume.
Prilikom blokiranja kotaþa, stavite
blokadu za gumu ispred i iza gume.
Zamjena probušene gume
(s priþuvnom gumom)
NAPOMENA
Ako se tijekom vožnje dogodi
sljedeüe, to može ukazivati na
probušenu gumu.
•Upravljanje je otežano.
•Vo z i l o j e p oþelo jako vibrirati.
•Vozilo zanosi u jednu stranu.
Obavezno slijedite upute za zamjenu
gume:
Zamjena guma je opasna ako se
pravilno ne napravi. Vozilo može
skliznuti s dizalice i nekoga teško
ozlijediti. Zabranjeno je bilo koji dio
tijela stavljati ispod vozila koje je
podignuto dizalicom.
Ne dopustite nikome da ulazi u vozilo
koje se oslanja samo na dizalicu:
Opasno je dopustiti osobi ostanak u
vozilu koje se oslanja samo na dizalicu.
Osoba u vozilu može izazvati pad vozila,
a to može dovesti do teških ozljeda.
UPOZORENJE
NAPOMENA
Prije korištenja uvjerite se je li dizalica
dobro podmazana.
NAPOMENA
Prilikom blokiranja gume, koristite
kamenje ili panjeve odgovarajuüe
veliþine, ako je to moguüe, kako biste
držali gumu na mjestu.

7-19
Ako nastanu poteškoüe
Probušena guma
tUklanjanje probušene gume
1. Olabavite matice kotaþa okreüuüi ih u
smjeru suprotnom od smjera kazaljke
na satu okreüuüi svakog za jedan okret,
ali ne uklanjajte matice kotaþa dok se
guma ne podigne s tla.
2. Stavite dizalicu na tlo.
3. Vijak dizalice okrenite u smjeru na slici
i podesite glavu dizalice tako da je
blizu položaju podizanja.4. Stavite dizalicu ispod položaja za
podizanje najbližeg gumi koja se
mijenja, s glavom dizalice ravno ispod
toþke podizanja.
5. Nastavite postupno podizati glavu
dizalice okretanjem vijka rukom dok se
glava dizalice ne umetne u položaj za
podizanje.
Glava dizalice
Položaj dizalice
Blo
kade guma
Položaj dizalice

7-20
Ako nastanu poteškoüe
Probušena guma
6. Umetnite polugu dizalice i priþvrstite
kljuþ za kotaþe na svornjak gume.
7. Okrenite ruþku dizalice u smjeru
kazaljke na satu i podignite vozilo
dovoljno visoko tako da se može staviti
priþuvna guma. Prije uklanjanja matica
kotaþa, provjerite stoji li vaša Mazda
na mjestu kako ne bi proklizala ili se
pomakla.
Koristite samo prednje i stražnje
položaje za dizalicu koji su
preporuþeni u ovom priruþniku:
Može biti opasno pokušati staviti
dizalice ispod vozila na druge položaje
osim na one preporuþene u ovom
priruþniku. Vozilo može skliznuti s
dizalice i nekoga teško ozlijediti, pa
þak i usmrtiti. Koristite samo prednje i
stražnje položaje za dizalicu koji su
preporuþeni u ovom priruþniku.
Ne podižite vozilo u bilo kojem
položaju osim oznaþenog položaja za
podizanje i ne stavljajte nikakve
predmete na dizalicu ili ispod nje:
Opasno je podizati vozilo u bilo kojem
položaju osim oznaþenog položaja za
podizanje ili stavljati predmete na
dizalicu ili ispod nje jer se tako može
iskriviti karoserija ili vozilo može pasti
s dizalice i tako uzrokovati nezgodu.
Koristite samo onu dizalicu koju ste
dobili sa svojom Mazdom:
Opasno je koristiti dizalicu koja nije
napravljena za vašu Mazdu. Vozilo bi
moglo skliznuti s dizalice i nekoga
teško ozlijediti.
Nikad ne stavljajte predmete ispod
dizalice:
Opasno je podizati vozilo pomoüu
predmeta ispod dizalice. Dizalica može
kliznuti, pa dizalica ili vozilo koje je
palo mogu teško ozlijediti osobu.
UPOZORENJE

7-21
Ako nastanu poteškoüe
Probušena guma
8. Uklonite matice kotaþa okreüuüi ih u
smjeru suprotnom od smjera kazaljke
na satu, zatim uklonite kotaþ i naplatak.
tMontiranje rezervne gume
1. Uklonite krpom zemlju i prljavštinu s
površine za montiranje kotaþa i
glavþine, ukljuþujuüi i vijke glavþine.
2. Montirajte priþuvnu gumu.
Ne dižite vozilo više nego što je
potrebno:
Opasno je podizati vozilo više nego što
je potrebno jer može destabilizirati
vozilo i tako uzrokovati nezgodu.
Ne ukljuþujte motor i ne tresite vozilo
dok je podignuto:
Opasno je ukljuþivati motor ili tresti
vozilo dok je podignuto jer to može
uzrokovati pad vozila s dizalice i
dovesti do nezgode.
Nikada ne budite ispod vozila dok je
podignuto:
Opasno je iüi ispod vozila dok je
podignuto jer to može uzrokovati smrt
ili tešku ozljedu ako vozilo padne s
dizalice.
UPOZORENJE
Provjerite je li povr

7-22
Ako nastanu poteškoüe
Probušena guma
3. Stavite matice kotaþa s kosim rubom
prema unutra, stegnite ih rukom.4. Okrenite kljuþ za kotaþe u smjeru
suprotnom od smjera kazaljke na satu i
spustite vozilo. Koristite se kljuþem za
kotaþe prilikom stezanja matica prema
prikazanom redoslijedu.
Ako niste sigurni koliko treba stegnuti
matice, neka ih pregleda struþni
mehaniþar, preporuþujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
Ne nanosite ulje ili mast na matice
kotaþa i na vijke te ne stežite matice
vijaka više od preporuþenog zateznog
momenta:
Opasno je nanošenje ulja ili masti na
matice kotaþa i vijke. Matice kotaþa
mogu se olabaviti tijekom vožnje i
izazvati ispadanje kotaþa, što može
dovesti do nezgode. Takoÿer, matice
kotaþa i vijci mogu se oštetiti ako se
stegnu više nego je potrebno.
UPOZORENJE
Zatezni moment matice
N·m (kgf·m, ft·lbf)108—147
(12—14, 80—108)

7-23
Ako nastanu poteškoüe
Probušena guma
5. Uklonite blokade guma i spremite alat i
dizalicu.
6. Ošteüenu gumu pohranite u prtljažnik.
7. Provjerite tlak gume. Pogledajte Gume
na str. 9-11.
8. Što prije popravite ili zamijenite
probušenu gumu.
Uvijek þvrsto i ispravno stegnite
matice kotaþa:
Neispravno ili slabo stegnute matice
kotaþa su opasne. Kotaþ se može
rasklimati ili otpasti. To može izazvati
gubitak kontrole nad vozilom te
dovesti do teške nesreüe.
Provjerite jeste li ponovo postavili iste
matice koje ste skinuli ili ih
zamijenite s metriþkim maticama iste
konfiguracije:
S obzirom da zatiþni vijci kotaþa vaše
Mazde imaju metriþke navoje, opasno
je koristiti nemetriþke matice. One ne
bi uþvrstile kotaþ na metriþkom
zatiþnom vijku, a to bi oštetilo zatiþni
vijak i moglo izazvati ispadanje
kotaþa te dovesti do nesreüe.
UPOZORENJE
Ne vozite s gumama koje nemaju
ispravan tlak:
Opasno je voziti se s gumama koje
nemaju ispravan tlak. Gume s
neispravnim tlakom mogu utjecati na
upravljanje vozilom i izazvati nezgodu.
Kada provjeravate tlak u gumama,
provjerite ga i u priþuvnoj gumi.
NAPOMENA
Kako biste sprijeþili pomicanje
dizalice i alata, spremite ih na
propisani naþin.
UPOZORENJE

7-24
Ako nastanu poteškoüe
Potrošeni akumulator
Paljenje preko kabela je opasno ako se uradi neispravno. Stoga pažljivo slijedite postupak.
Ako niste sigurni kako upaliti preko kabela, neka to uradi osposobljeni mehaniþar.
Paljenje preko kabela
Pažljivo slijedite ove mjere opreza:Kako biste osigurali siguran i propisani rad akumulatora, pažljivo proþitajte ove
mjere opreza prije uporabe ili provjere akumulatora.
Ne dotiþite pozitivnim ( ) terminalom nikakav metalni predmet koji može
izazvati iskrenje:Plamen i iskre u blizini otvorenih üelija akumulatora su opasni. Vodik koji nastaje
tijekom normalnog rada akumulatora može se zapaliti i izazvati eksploziju
akumulatora. Eksplozija akumulatora može izazvati ozbiljne opekline i ozljede. Kada
radite u blizini akumulatora, ne dodirujte metalnim alatom pozitivni ( ) ili negativni
( ) terminal akumulatora.
Sve izvore plamena, ukljuþujuüi cigarete i iskre, držite daleko od otvorenih
üelija akumulatora:
Plamen i iskre u blizini otvorenih üelija akumulatora su opasni. Vodik koji nastaje
tijekom normalnog rada akumulatora može se zapaliti i izazvati eksploziju
akumulatora. Eksplozija akumulatora može izazvati ozbiljne opekline i ozljede.
Ne palite preko kabela zamrznut akumulator ili onaj akumulator koji ima nisku
razinu tekuüine:
Opasno je paliti preko kabela zamrznut akumulator ili onaj koji ima nisku razinu
tekuüine. Akumulator može puknuti ili eksplodirati te izazvati teške ozljede.
Spojite negativnu stezaljku na pouzdanu toþku za uzemljenje daleko od akumulatora:
Prikljuþivanje kraja drugog voda za vanjsko pokretanje na negativni ( ) terminal
ispražnjenog akumulatora je opasno.
Iskrenje može izazvati eksploziju plina koji se nalazi oko akumulatora i ozljedu.
Odmaknite kabele za paljenje daleko od pokretnih dijelova:
Opasno je spojiti kabele za paljenje blizu ili na pokretne dijelove (ventilator, remenja).
Mogu zahvatiti kabel kad se motor pokrene i izazvati teške ozlijede.
UPOZORENJE